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定価：2,640円（2,400円＋税）
判型：A5
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内容紹介
日本初のV型6気筒となるVGエンジンは、FF車への搭載も視野に入れた、軽量・コンパクトなエンジンとして開発された。その後継として、社運を賭けて開発されたVQエンジンは、徹底的に出力性能、重量、コストのバランスを追求し、VQHR、VR30DDTTエンジンと進化を続けている。本書は、日産自動車で数多くのエンジン設計に従事した著者が、自身の経験を踏まえ詳細に解説する。
目次
序章 さらに進化する日産V型6気筒エンジン
―VR30DDTTエンジンについて―
第1章 エンジン開発のプロセス
第2章 V型6気筒と直列6気筒との比較
第3章 日本初のV型6気筒VG型エンジンの開発
第4章 三つの日産の高性能エンジン
第5章 本命のVQエンジンの開発
第6章 VQエンジンの改良と追加エンジン
第7章 VQHRエンジンの誕生
第8章 R35GT-R用VR38エンジンの登場
―VR30DDTTエンジンについて―
第1章 エンジン開発のプロセス
第2章 V型6気筒と直列6気筒との比較
第3章 日本初のV型6気筒VG型エンジンの開発
第4章 三つの日産の高性能エンジン
第5章 本命のVQエンジンの開発
第6章 VQエンジンの改良と追加エンジン
第7章 VQHRエンジンの誕生
第8章 R35GT-R用VR38エンジンの登場
著者略歴
石田 宜之（イシダ ヨシユキ ishida yoshiyuki）
タイトルヨミ
カナ：ニッサンブイガタロッキトウエンジンノシンカ
ローマ字：nissanbuigatarokkitouenjinnoshinka
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